Ostatecznie, mimo opóźnienia, rząd zapłacił Eadsowi przeciętnie 101 808 dolarów za jednostkę, nie obciążając go karami, z uwagi na konieczność prac dodatkowych oraz nieterminowe płatności ze strony rząduM. Smith, The USS..., s. 234..
Opis Architektura thumb|Wrak „Cairo” – widoczny szkielet konstrukcji thumb|Wrak „Cairo” – częściowe deskowanie kazamaty
Okręty były konstrukcji drewnianej. Część nadwodna była przykryta kazamatą o silnie pochylonych ścianach (45°) i obrysie z góry zbliżonym do prostokątnego (nieco zakrzywionym na bokach blisko dziobu i rufy). Burty poniżej również były nachylone pod kątem 45° na zewnątrz, stąd w przekroju poprzecznym kadłub wraz z kazamatą stanowił spłaszczony sześciokąt, z płaskim dnem i dachem. Napęd stanowiło centralne koło łopatkowe, ukryte w tylnej części kazamaty. Na dziobie i rufie jedynie w niewielkim stopniu niski kadłub wystawał poza kazamatę. Nad dach kazamaty wystawała opancerzona ośmiokątna sterówka w przedniej części (w formie ściętego ostrosłupa), komin oraz wypukła osłona górnej części koła łopatkowego, połączona z lekkimi kabinami w jej tylnej części. Dach kazamaty niektórych kanonierek był modyfikowany, np. na „Louisville” zabudowano lekkie kabiny, wzorem statków rzecznych, na całej jego długościD. Canney, The Old..., s.51..