W nocy z 1 na 2 października izraelscy żołnierze ponownie zajęli Khirbet Mahaz i przez kolejne dwa dni odpierali ataki egipskiej piechoty wspierane przez czołgi i artylerię. 4 października Egipcjanie przeprowadzili zmasowany ciężki ostrzał artyleryjski całej okolicy i zmechanizowane siły 4 Brygady zajęły Khirbet Mahaz. Jednak jeszcze tego samego dnia Izraelczycy zdołali powrócić na swoje pozycje. Następnego dnia osiem samolotów myśliwskich Supermarine Spitfire wspierało bombardowaniami egipskie kontrataki, nie zdołali jednak osiągnąć żadnego sukcesu. 6 października Egipcjanie ponowili ataki, przeprowadzając natarcie piechoty wspieranej przez 12 pojazdów opancerzonych od północy. Izraelczycy zdołali jednak rozlokować własną artylerię na wzgórzu Tell al-Najjila i jej ogień powstrzymał natarcie. W walce zniszczono dwa egipskie pojazdy opancerzone. Po południu Egipcjanie wycofali się na północ.
Tymczasem Izraelczycy poszukiwali odpowiedniej lokalizacji na drugi pas startowy. W dniu 10 października oddano do eksploatacji pas Awaka 2 położony przy położonym bardziej na południu kibucu Urim. Jeszcze tej samej nocy wylądował tam pierwszy samolot z zaopatrzeniem.