Pełną koncepcję architektoniczną przedstawiono 6 lipca 2023CPK – wizualizacja. Tak będzie wyglądać Centralny Port Komunikacyjny.. Terminal pasażerski o powierzchni ok. 400 tys. m² ma mieć promienisty układ na dwóch poziomach (strefa Schengen na górnym, non-Schengen na dolnym) i cztery modułowe pirsy. Zintegrowany dworzec kolejowy (6 podziemnych peronów, 12 torów) i dworzec autobusowy połączy z terminalem wspólne atrium pod dachem w kształcie „diamentu”, dostępne dla wszystkich podróżnych niezależnie od środka transportu.
Komponent kolejowy Komponent kolejowy CPK obejmuje budowę sieci kolei dużych prędkości o łącznej długości ok. 1981 km nowych linii. W pierwotnej koncepcji zaprojektowano 12 ciągów transportowych, w tym 10 „szprych” prowadzących do CPK i Warszawy z różnych części kraju. Zadania inwestycyjne podzielono między spółkę CPK (budowa nowych linii) i PKP Polskie Linie Kolejowe (modernizacja istniejącej infrastruktury). Założony standard prędkości początkowej to 250 km/h z możliwością podniesienia do 350 km/h. Według założeń spółki CPK planowane czasy przejazdu wynoszą: z Warszawy do CPK ok. 15 min, z Łodzi ok. 30 min, z Krakowa ok. 75 min, z Gdańska ok. 105 min.