W sumie powstały trzy ewolucje modelu 307 WRC, ostatnia została przygotowana na sezon 2006 i korzystali z niej kierowcy prywatni. W późniejszym czasie auto zaczęło startować w krajowych mistrzostwach, także wyposażone już w skrzynię PDK. W pojedynczych występach w mistrzostwach świata można było zobaczyć 307 WRC do sezonu 2010, który był ostatnim sezonem startów 2-litrowych aut WRC.
Model 307 WRC będzie też zapamiętany w związku z największą tragedią ery WRC. Podczas Rajdu Wielkiej Brytanii 2005 doszło do śmiertelnego wypadku, Markko Märtin stracił kontrolę nad pojazdem i uderzył w drzewo przez co jego pilot, Michael Park zginął na miejscu.
Sukcesy w rajdach Mistrzostwa Świata Peugeot 307 WRC nie odniósł zbyt wielu sukcesów w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Tylko Marcus Grönholm wygrywał tym autem. Udało mu się to trzykrotnie, dwukrotnie wygrywał w Rajdzie Finlandii (2004 i 2005), raz w Rajdzie Japonii 2005. Poza tym wielokrotnie stawał na podium, razem 13 razy.
W sumie model 307 WRC przez trzy lata startów 27 razy zajmował miejsce na podium, a Marcus Grönholm wywalczył nim tytuł II wicemistrza świata w sezonie 2005.
Zwycięstwa w WRC