Tabor Wagony silnikowe Pierwszymi wagonami były tramwaje wyprodukowane przez Graz/AEG w 1900. Oznaczono je nr od 1 do 16. W 1902 wyprodukowano 6 tramwajów, którym nadano nr od 17 do 22. Wagony wyprodukował Graz/Siemens. W 1914 dostarczono jeszcze jeden wagon tych samych producentów, któremu nadano nr 30. W 1925 firmy Ringhoffer i BBC wyprodukowały 10 tramwajów, którym w Jabloncu nadano nr od 50 do 59. W 1930 wyprodukowano dwa dodatkowe wagony, którym nadano nr od 60 do 61. W kolejnych latach dostarczano do Jablonca używane tramwaje wyprodukowane przez Česká Lípa/Škoda w 1952. Wagony pochodziły z Liberca i z Mostu. W 1955 wagonom wyprodukowanym przez Ringhoffer/BBC zostały nadane nowe nr od 100 do 111.
Wagony doczepne Pierwsze wagony doczepne wyprodukowała firma Graz w 1900, było to 10 tramwajów, którym nadano nr od 31 do 40. W 1926 we własnym zakresie zbudowano jeden tramwaj techniczny. W 1930 Ringhoffer wyprodukował 4 nowe tramwaje doczepne, którym nadano nr od 41 do 44. W kolejnych latach otrzymano dwa używane tramwaje (nr 182, 186) wyprodukowane przez Česká Lípa w 1932 oraz dwa tramwaje w 1954 wyprodukowane przez DP Bratislava w 1953.
Bibliografia historia komunikacji miejskiej w Jabloncu nad Nysą zlikwidowane systemy tramwajowej w Czechach
Jablonec nad Nysą Kategoria:Transport w Jabloncu nad Nysą