Dwa zbiorniki mieszczą po 580 l (218Ma, 218Mb, 218Md), 650 l (218Md Mińsk-2), bądź 750 l (218Mc) paliwa każdy.
Każdy zespół napędowy składa się z silnika spalinowego i turboprzekładni. Zespół napędowy połączony jest wałem napędowym z przekładnią osiową pośrednią na pierwszym zestawie kołowym wózka napędowego. Dalej, za pomocą kolejnego wału, moc z przekładni osiowej pośredniej przenoszona jest do przekładni osiowej końcowej na drugim zestawie kołowym wózka napędowegoPesa – Dokumentacje Systemu Utrzymania: 218Mb KD, 218Md KD (kolejedolnoslaskie.eu), 218Ma KW, 218Md KW (koleje-wielkopolskie.com.pl), 218Mc Lubuskie (bip.lubuskie.pl), Mińsk-2 Lubelskie (przewozyregionalne.pl) [data dostępu 2015-04-21].
Możliwa jest trakcja wielokrotna do 3 pojazdów, także z pojazdami rodziny 214M.
Wózki i zawieszenie Każdy z 218Mx porusza się na trzech dwuosiowych wózkach. W pierwszym egzemplarzu rodziny (218M SA131-001) skrajne wózki są identyczne ze stosowanymi w Pesa 214M – napędowy: JBg 3964 i toczny: JBg 3965. Dodatkowo zastosowano toczny wózek Jakobsa typu 37AN (wspólny dla obu członów).