Zakładano również, że nowe okręty będą osiągały prędkość maksymalną 30 węzłów, co miało je uczynić szybszymi od amerykańskich pancerników typu North Carolina, mających według danych japońskiego wywiadu prędkość 27 węzłów. Jednak pierwotne plany zostały zweryfikowane, gdy testy wykazały, że wyporność takich okrętów osiągnie około 90 000 ton. Uważano, iż okręty tych rozmiarów będą zbyt duże i zbyt drogieGarzke i Dulin (1985), s. 85..
Końcowy projekt Studialne prace projektowe zostały podjęte po ukończeniu planów okrętów typu Yamato, prawdopodobnie w latach 1938–1939. Koncentrowały się na konstrukcji pancernika o wyporności podobnej do poprzednikówGarzke i Dulin (1985), s. 85–86.. Ponieważ Japończycy spodziewali się, iż pomimo zachowania ścisłej tajemnicy Amerykanie będą mogli zdobyć prawdziwe charakterystyki jednostek typu Yamato (przede wszystkim fakt uzbrojenia tych okrętów w działa kal. 460 mm), użycie dział kal. 510 mm było istotne dla japońskiej doktryny wojny morskiej, zakładającej, że każdy japoński okręt powinien mieć w bezpośredniej konfrontacji przewagę nad swoim amerykańskim przeciwnikiemBawal (2010), s. 177.. Planowano, iż okręty projektu A-150 będą stanowiły ripostę na amerykańską odpowiedź na okręty typu Yamato.