Odwzorowanie Używanie globusa ze zrozumiałych względów nie nadaje się do prowadzenia nawigacji. Z tego powodu: mapy morskie wykonuje się w większości przypadków w rzucie Merkatora. Rzut ten spełnia podstawowe warunki dla mapy morskiej, tj. zachowana jest wierność kątów (możliwe wykreślanie kursów), co pozwala na żeglugę po loksodromie. Mapa taka nie zachowuje jednak wierności odległości, a ich pomiar możliwy jest dzięki zastosowaniu zmiennej, wraz z szerokością geograficzną, skali. czasami mapy morskie wykonuje się też w rzucie gnonomicznym dla pokazania obszarów podbiegunowych oraz dla żeglugi po ortodromie. Ten rzut nie jest ani wiernokątny, ani wiernoodległościowy.
Budowa mapy morskiej Każda mapa morska składa się z kilku ważnych informacji: Tytuł mapy - umieszczony w widocznym miejscu, zawiera elementy: znak wydawcy mapy opis obszaru objętego mapą skala podana dla głównego równoleżnika (rzut Merkatora nie zachowuje skali na całej powierzchni) jednostki użyte do określenia głębokości numer katalogowy mapy (umieszczony również na brzegu, tak aby był dostępny po zwinięciu lub złożeniu) Ramka z opisem zawierającym: data wydania (na dolnym marginesie) spis poprawek w lewym dolnym rogu miejsce na małe poprawki nanoszone przez użytkownika z Wiadomości Żeglarskich (patrz locja).