Tx23 – seria parowozów wąskotorowych PKP – tendrzaków o układzie osi D, zbudowanych w 1923 roku w niemieckiej firmie Hanomag. Przed II wojną światową nosiły oznaczenia serii D3, od 1947 roku Tx23, a po 1961 roku zaliczono je do serii Tx4. Niektóre zostały przebudowane w 1963 r. na lokomotywy z tendrem doczepnym.
Historia budowy W 1923 roku Polskie Koleje Państwowe zakupiły w niemieckiej firmie Hanomag w Hanowerze serię 15 lokomotyw na tor szerokości 600 mm (stosunkowo liczną jak na polski różnorodny tabor kolei wąskotorowych tego czasu). Nosiły one numery fabryczne 10194–10208 i nadano im początkowo oznaczenie serii PKP D3..
Konstrukcja Lokomotywy należały do wąskotorowych tendrzaków o układzie osi D, z dwucylindrowym silnikiem bliźniaczym na parę nasyconą (Dn2t). Budka maszynisty była otwarta po bokach, z połówkowymi drzwiczkami. W skrzyniach po bokach kotła przewożono 2,5 m³ wody, a w skrzyni węglowej z tyłu budki – 1,2 t węgla. Zmodyfikowane lokomotywy, z usuniętą tylną skrzynią na węgiel i dodanymi drzwiami budki z tyłu, używane były z dwuosiowym tendrem doczepnym. Parowóz wyposażony był w parowy eżektor z długim wężem zbrojonym do nabierania wody.