W grudniu 2025 roku Komisja Europejska zaproponowała jednak złagodzenie tych przepisów: zamiast całkowitego zakazu producenci mieliby od 2035 roku redukować emisje o 90%, a pozostałą część kompensować m.in. użyciem niskoemisyjnej stali, biopaliw i paliw syntetycznych, co umożliwiłoby dalszą sprzedaż hybryd typu plug-in; propozycja wymaga jeszcze akceptacji Parlamentu Europejskiego i Rady UE. Równolegle rośnie udział samochodów elektrycznych i hybrydowych, a silniki spalinowe pozostają dominującym napędem w lotnictwie, żegludze i maszynach roboczych.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Silniki cieplne