Obowiązująca obecnie norma Euro 7, ustanowiona rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1257, ma zastosowanie do nowych typów samochodów osobowych i dostawczych od 29 listopada 2026 roku, a do wszystkich nowo rejestrowanych egzemplarzy tych kategorii – od 29 listopada 2027 roku; po raz pierwszy obejmuje także emisję cząstek z hamulców i opon oraz trwałość akumulatorów trakcyjnychRozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1257 z dnia 24 kwietnia 2024 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do ich emisji i trwałości akumulatorów (Euro 7) ().
Perspektywy Rozporządzenie (UE) 2023/851 wprowadziło wymóg stuprocentowej redukcji emisji CO2 nowych samochodów osobowych i dostawczych od 2035 roku, co w praktyce oznaczało zakończenie sprzedaży nowych aut spalinowych w Unii Europejskiej, z rozważanym wyjątkiem dla pojazdów zasilanych wyłącznie paliwami syntetycznymiRozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/851 z dnia 19 kwietnia 2023 r. zmieniające rozporządzenie (UE) 2019/631 w odniesieniu do wzmocnienia norm emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych ().