Stewart zajął drugie miejsce w klasyfikacji kierowców sezonu 1968 (za Hillem), a Matra – trzecie w klasyfikacji konstruktorów (za Lotusem i McLarenem).
W pierwszym wyścigu sezonu 1969 również wystawiono MS10, który był jednak znacznie zmodyfikowany w stosunku do wersji z 1968 roku. Zastosowano nadwozie w kształcie butelki Coca-Coli, co miało na celu m.in. zapewnić większy zbiornik paliwa. Usunięto tylną ramę pomocniczą, przez co silnik był lżejszy i osiągał większą moc. Przebudowano zawieszenie. Te zmiany spowodowały, że MS10 nadal był konkurencyjnym samochodem. Po powrocie do Europy Stewart otrzymał Matrę MS80, której używał do końca sezonu i na której zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata.
Wyprodukowano dwa egzemplarze MS10.
Wyniki w Formule 1
Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pkt. Msc. 1968 Matra International Ford V8 ZAF ESP MCO BEL NLD FRA GBR DEU ITA CND USA MEX453 Jackie Stewart 4 1 3 6 1 NU 6 1 7 Jean-Pierre Beltoise 5 Johnny Servoz-Gavin NU 2 NU NU 1969 Matra International Ford V8 ZAF ESP MCO NLD FRA GBR DEU ITA CND USA MEX661 Jackie Stewart 1 Jean-Pierre Beltoise 6
Przypisy
Bibliografia
MS10