SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Typ silnikaMoc maksymalna[KM] przy obr./minŚrednica cylindra x skok tłokaStopień sprężaniaLata produkcjiSilniki benzynowe:1.4 1438R4 90 (66)/6000 80x71,5 8,9:1 1966–19731.6 1592R4 108 (79)/6000 80x79,2 9,8:1 1973–19771.6 1608R4 110 (81)/6400 80x80 9,8:1 1970–19731.8 1756R4 87 (64)/6200 84x79,2 8,1:1 1974–19781.8 1756R4 118 (87)/6000 84x79,2 9,8:1 1973–19771.8 1756R4 118 (87)/5800 84x79,2 9,8:1 1974–19781.8 Abarth Rally 1756R4 128 (94)/6200 84x79,2 9,8:1 1973–19752.0 1995R4 83 (61)/5800 84x90 8,1:1 1979–19812.0 1995R4 102 (75)/5500 84x90 8,1:1 1979–19852.0 1995R4 105 (77)/5500 84x90 8,1:1 1979–19852.0 1995R4 135 (99)/6000 84x90 7,5:1 1984–1985
Fiat 124 Abarth Rally – CSA thumb|Fiat 124 Abarth Rally
Był to pierwszy rajdowy model Abartha po przejęciu firmy przez Fiata. W latach 1972–1975 co roku zajmował drugie miejsce w międzynarodowych mistrzostwach producentów (od 1973 były to rajdowe mistrzostwa świata WRC). Auto ma na swoim koncie dwa tytuły mistrza Europy, które zdobyli Raffaele Pinto (1972) oraz Maurizio Verini (1975). W 1972 Hakan Lindberg wygrał nim Rajd Akropolu, a rok później Achim Warmbold – Rajd Polski.
Przypisy
Kategoria:Roadstery 124 Sport Spider Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80.