Ok103 – polskie oznaczenie na PKP parowozu pospiesznego bawarskiej serii S 3/5 N, o układzie osi 2'C. Polska posiadała w okresie międzywojennym jeden parowóz tej serii. Istniała także wersja lokomotywy S 3/5 H na parę przegrzaną. Obie wersje produkowane były w latach 1903–1911 i następnie służyły na kolejach niemieckich jako serie 174 i 175.
Rozwój i produkcja Parowóz serii S3/5N kolei bawarskich był budowany w latach 1903–1907 w liczbie 39 sztuk przez fabrykę Maffei w Monachium. Miał układ osi 2'C i wykorzystywał czterocylindrowy silnik sprzężony na parę nasyconą. Oznaczenie S 3/5 N według klasyfikacji bawarskiej oznaczało lokomotywę pospieszną (S), pięcioosiową, w tym 3 osie wiązane (3/5), na parę nasyconą (N – Nassdampf).
Lokomotywy S 3/5 N budowano w dwóch seriach produkcyjnych – pierwszej w liczbie 13 sztuk w latach 1903–1904 (numery: 3301-3313) i drugiej w liczbie 26 sztuk w latach 1904–1907 (numery: 3314-3328 i 3330-3340). W drugiej serii zwiększono z 335 do 340 mm średnicę cylindrów wysokiego ciśnienia oraz podniesiono ciśnienie w kotle z 14 do 16 atmosfer, niewielkim zmianom uległ sam kocioł i wzrosła też masa (służbowa z 69,3 do 69,8 t)L. v. Welser, H. Hufschläger, Bayern-Report.., s. 8..