Škoda 125 thumb|Škoda 125 thumb|Škoda 125 − tył pojazdu Škoda 125 była dostępna tylko w jednym wariancie wyposażenia − L. Samochód był unowocześnioną wersją Škody 120 L. Jedynymi różnicami były : 5−biegowa skrzynia biegów, dźwignia zmiany biegów z modelu Škoda 130, alternator (700 W, 55 A).
W czasie krótkiego okresu produkcji 1988−1990 wytworzono 50 041 egzemplarzy Škody 125.
Dane techniczne 125 L rocznik 1989 R4 1,2 l (1174 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 72,50 mm × 72,00 mm Stopień sprężania: 8,5:1 Moc maksymalna: 50 KM (37 kW) przy 5000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 82 N•m przy 3000 obr./min Przyspieszenie 0-100 km/h: 19,0 s Prędkość maksymalna: 140 km/h Rozstaw kół tył / przód: 1350 / 1390 mm
Škoda 130
thumb|Škoda 130 thumb|Škoda 130 Estelle − tył pojazdu thumb|Rajdowa Škoda 130 LR Škoda 130 weszła do produkcji w sierpniu 1984 r. jako zmodernizowana wersja modeli 105 i 120, których produkcję kontynuowano aż do 1990 roku.