Miała zmodyfikowany silnik o pojemności 1289 cm³ i mocy 58 KM (typ silnika Š 781.13). Škoda 130 dostępna była w dwóch wariantach wyposażenia: L i GL odpowiadającymi pod względem standardu wykończenia wnętrza modelom 120 LS i 120 GLS. Na bazie modelu 130 stworzono także sportowe dwudrzwiowe coupé Škoda 130 Rapid.
W latach 1984−1988 produkowano także rajdowy pojazd Škoda 130 LR (typ 745). Wytworzono około 200 egzemplarzy tego modelu. Brał on udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata w latach 1985−1986 startując w Grupie B.
W roku 1989 stworzono prototyp sportowego pojazdu Škoda 130 R. Zmontowano tylko kilka egzemplarzy, uczestniczyły one m.in. w wytrzymałościowym 24-godzinnym wyścigu.
Lata produkcji Škoda 130 L (1984−1989) Škoda 130 GL (1986−1989) Škoda 130 Rapid (1984−1990)
Dane techniczne 130 rocznik 1984 R4 1,3 l (1289 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 75,50 mm × 72,00 mm Stopień sprężania: 9,7:1 Moc maksymalna: 58 KM (43 kW) przy 5200 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 97 N•m przy 2850 obr./min Przyspieszenie 0-100 km/h: 15,0 s Prędkość maksymalna: 150 km/h Prześwit: 170 mm Promień skrętu: 5,1 m Rozstaw kół tył / przód: 1350 / 1390 mm Opony: 165 SR13