Użycie Parowozy serii Ѵ nie uzyskały większej popularności, wobec pojawienia się mocniejszych maszyn serii E o pięciu osiach wiązanych i zakupione zostały tylko dla Kolei Moskiewsko-Kazańskiej. Używane były na linii Moskwa-Riazań do 1930 roku, po czym zostały przeniesione na linie drugorzędne i do celów manewrowych. W szczególności, do lat 50. jeździły na odcinku Czerusty - Kriwandino - Radowicy dawnej kolei kazańskiej. Na początku 1940 roku w Rosji wciąż jeździło 81 parowozów serii Ѵ i ѴS, z tego 48 na linii Leninowskiej, 13 na Penzeńskiej i 20 na Kazańskiej. Większość lokomotyw została wycofana w latach 1950-1957.
Opis Parowóz towarowy o układzie osi D, z dwucylindrowym silnikiem bliźniaczym, na parę przegrzaną (układ D h2). Przegrzewacz był systemu Schmidta. Kocioł umieszczony był dość wysoko - oś na wysokości 2860 mm. Kocioł pierwszej serii miał 147 płomieniówek (średnicy 46/51 mm), 21 płomienic (125/133 mm), powierzchnię ogrzewalną 163,4 m² i powierzchnię przegrzewacza 40,3 m², drugiej serii: 168 płomieniówek, 24 płomienice, powierzchnię ogrzewalną 177,4 m² i powierzchnię przegrzewacza 47,4 m².