Wyporność standardowa wynosiła początkowo 22 000 ts, a wyporność normalna (średnia) 27 307 ts. Wyporność pełna była podawana na 30 000 ts, następnie 31 000 ts, a pod koniec służby na 32 780 ts dla „Clemenceau” i 32 185 ts dla „Focha”. Okręty mają długość całkowitą 265 m, przy czym pokład lotniczy ma długość 257 m. Szerokość kadłuba na linii wodnej pierwotnie wynosiła 29,3 m, lecz po dodaniu tzw. „bąbli” dla polepszenia stateczności (na „Focha” w trakcie budowy, na „Clemenceau” od 1966 roku) wzrosła do 31,72 m. Szerokość maksymalna po pokładzie lotniczym wynosiła 51,2 m. Powierzchnia pokładu lotniczego wynosiła 8800 m². Szerokość dostępna dla operacji lotniczych była mniejsza i wynosiła 35 m w rejonie nadbudówki, a skośny pokład miał wymiary 165,5 × 29,5 m. Dziobowa część pokładu lotniczego miała wymiary 93 × 28 m.
Pojedyncza wyspowa nadbudówka średniej wielkości z wbudowanym kominem została umieszczona typowo na prawym skraju pokładu na śródokręciu. Jej forma jest podobna do nadbudówek amerykańskich lotniskowców typu Essex modernizowanych po wojnie według standardu SCB-27. Zawiera trzy przeszklone pomosty: flagowy, nawigacyjny i lotniczy.