Okręty wyposażono w dwie katapulty parowe produkcji brytyjskiej Mitchell-Brown typu BS5 o długości 50 m (podawane też są długości 51,8 m lub 54 m). Mogą wystrzeliwać samoloty o masie 15-20 ton z prędkością 203,7 km/h (z uwzględnieniem ruchu okrętu, 259,3 km/h). Jedna katapulta jest na dziobowym pokładzie lotniczym, po lewej stronie od osi symetrii, a druga na pokładzie skośnym. W pierwotnym projekcie obie katapulty miały znajdować się na dziobie, lecz dzięki usunięciu stamtąd prawej katapulty jest tam miejsce do parkowania samolotów.
Okręty „Clemenceau” (R 98) Położenie stępki: listopad 1955 Wodowanie: 21 grudnia 1957 Użytkownik: Wejście do służby: 22 listopada 1961 Wyposażenie lotnicze: 8 × F-8E(FN) Crusader, 16 × Super Étendard (od 1978),3 × ÉtendardIVP, 7 × BR-1050 Alizé, 2 × AS-365F Dauphin, 2 × SA-321G Super-Frelon Wycofanie ze służby: 1 października 1997 Los: zezłomowany w 2010thumb„Foch” (R 99) Położenie stępki: 15 listopada 1957 Wodowanie: 23 lipca 1960 Użytkownik: Wejście do służby: 15 lipca 1963 Wycofanie ze służby: 15 listopada 2000 Los: sprzedany Brazylii Użytkownik: ,