Wszystkie te statki na wzór pierwszego „Gdańska” były pomalowane na biało, dlatego też w 1928 roku po raz pierwszy zostały nazwane białą flotą. Do dziś ten termin jest dla Polaków synonimem przybrzeżnej żeglugi turystycznej.
Największe jednostki „Gdańsk” i „Gdynia” rozpoczęły rejsy po całym Bałtyku docierając nawet do Norwegii, mniejsze „Wanda” i „Jadwiga” od 1 lipca 1928 roku rozpoczęły regularne rejsy po Zatoce Gdańskiej oraz na liniach do Helu i Gdańska, najstarsza „Hanka” musiała się zadowolić najkrótszymi rejsami do przystani w Orłowie. Ta ostatnia jednostka nie pozostawała długo w służbie, gdyż już w 1931 roku została oddana na złom.
Podróże białą flotą cieszyły się ogromnym zainteresowaniem, z tego też względu dokupiono wycieczkowe motorówki portowe: „Jaś”, „Małgosia”, „Rekin”, „Delfin”, „Gryf”. Powstało też polskie prywatne przedsiębiorstwo Vistula, które uruchomiło linię na trasie Warszawa–Tczew–Gdańsk–Gdynia obsługiwaną przez parowiec „Carmen” (również pomalowany na biało). Większe okręty flagowe („Gdynia”, „Gdańsk”) zawijały w tym czasie m.in.: do: Kopenhagi, Visby, portów Bornholmu, Rygi, Tallinna, Helsinek oraz Sztokholmu.