Żak MR2 – uproszczona wersja motoroweru Ryś, skonstruowana i produkowana w Zakładach Metalowych „Zakrzów” we Wrocławiu-Zakrzowie. Zrezygnowano z bocznych osłon, obudowy reflektora i głębokich błotników. Zastosowano płytkie błotniki i rowerowe siodełko. W ten sposób obniżono koszty produkcji, a w konsekwencji cenę gotowego wyrobu do ok. 5000 złAdam Zakrzewski, Auto-moto PRL: władcy dróg i poboczy, Demart, Warszawa 2010, , s. 173. Pojazd wyposażono w nowy silnik S38 z Zakładów Metalowych Dezamet w Nowej Dębie. Oprócz wersji podstawowej, produkowano jednak także lepiej wyposażony wariant z obudową reflektora z Rysia, ozdobnymi listwami i powłokami chromowymi na obręczach kół. Produkcja seryjna ruszyła w 1960 roku i zakończono ją w 1963 w związku z rezygnacją z produkcji motorowerów we Wrocławiu.
Dane techniczne Silnik Typ: S38 Rodzaj: jednocylindrowy, dwusuwowy Pojemność skokowa: 49,8 cm³ Średnica cylindra: 38 mm Skok tłoka: 44 mm Stopień sprężania: 6,5 Maksymalny moment obrotowy: 2,9 Nm przy 3500 obr./min Moc maksymalna: 1,8 KM (1,3 kW) przy 5000 obr./min Pojemnościowy wskaźnik mocy: Szybkość maksymalna: 55 km/godz. Zużycie paliwa: 2 l/100 km Gaźnik: typ G12, średnica gardzieli 12 mm Przeniesienie napędu z silnika przez przekładnię zębatą Sprzęgło: cierne, mokre, dwutarczowe