Podwozie i nadwozie Rama: otwarta, pojedyncza, rurowa, spawana Koła: 2,125 × 23", szprychowe Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy bez tłumienia hydraulicznego, śrubowe sprężyny, skok 85 mm Zawieszenie tylne: obustronny wahacz wleczony, resorowany centralną sprężyną śrubową, z amortyzatorami ciernymi na osi wahacza, skok 80 mm Zbiornik paliwa: 5,75 l Siodło jednoosobowe typu rowerowego z regulacją wysokości i torbą narzędziową Bagażnik zewnętrzny (obciążenie dopuszczalne 5 kg)
Napęd na tylne koło: łańcuchem rolkowym jednorzędowym 1,2" × 4,88" skrzynia biegów: dwubiegowa, zmiana biegów rękojeścią pokrętną po lewej stronie kierownicy hamulce: bębnowe, średnica wewnętrzna 97 mm (hamulec przedni sterowany cięgłem z uchwytem na kierownicy, hamulec tylny sterowany przez obrót pedałami do tyłu)
Instalacja elektryczna Zasilanie: prądnica-iskrownik 6 V, 16 W Reflektor o średnicy 100 mm Sygnał dźwiękowy
Wymiary: Długość: 1860 mm Szerokość (kierownica): 690 mm Wysokość: 1040 mm Wysokość siodła: 800 mm Rozstaw osi: 1234 mm Prześwit poprzeczny: 140 mm Masa własna bez paliwa: 47 kg Dopuszczalna masa całkowita: 143 kg Dopuszczalne obciążenie: 96 kg
Przypisy
Bibliografia Andrzej Zieliński, Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947–1960, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2006, s. 228–230.
Linki zewnętrzne
Kategoria:Motorowery