Każdy wagon końcowy wyposażono w drzwi ewakuacyjne znajdujące się w kabinie w osi pojazdu. Są one podzielone na część górną i dolną, które otwierają się przez obrót odpowiednio do góry i w dół. Ponadto dolna część drzwi jest przystosowana do zamontowania na niej rozkładanej drabinki stanowiącej wyposażenie kabiny oraz pokryta powierzchnią antypoślizgową.
Przedział pasażerski thumb|Wnętrze pociągu Zastosowano wzdłużny układ siedzeń. Nieopodal pierwszych i ostatnich drzwi wejściowych pociągu znajdują się miejsca dla wózków inwalidzkich.
Podłoga znajduje się na wysokości 1130 mm ponad główką szyny, natomiast sufit wznosi się na wysokość 2100 mm ponad podłogę. Pomiędzy wagonami znajdują się przechodnie przeguby o szerokości 1500 mm i wysokości 1950 mm.
W osi pociągu zamontowano poręcze pionowe, natomiast po bokach nad miejscami do siedzenia ulokowano poręcze poziome. Dodatkowo na poziomych poręczach przy ścianach umiejscowiono miękkie podpórki dla pasażerów stojących.
We wnętrzu zamontowano audiowizualny system informacji pasażerskiej. W jego skład wchodzi 6 monitorów LCD w każdym z wagonów pociągu. Składy posiadają również monitoring w postaci 4 kamer w każdym wagonie.