Od tego czasu stacja w Jerzmankach pełni funkcję jednej z mijanek na jednotorowym szlaku ze Zgorzelca do Jeleniej Góry, oprócz dwóch torów głównych posiadając dwa tory boczne i bocznicę do sąsiadującej ze stacją bazy paliw płynnych.
Zmiana granic państwowych i sytuacji geopolitycznej sprawiła, że odcinek linii z Jeleniej Góry do Zgorzelca stał się peryferyjny. Ruch pociągów przywrócono w oparciu o lokomotywy parowe. W kolejnych latach obsługę składów pasażerskich przejmowały spalinowozy, od lat 60. obecne w lokomotywowni w Węglińcu. W szczytowym okresie, w latach 80. XX wieku, kursowało przez Jerzmanki najwyżej 8 par pociągów osobowych.
Planowana w 1985 roku do realizacji po 1990 roku elektryfikacja okrężnego szlaku Węgliniec – Zgorzelec Miasto – Lubań Śląski obowiązującym w Polsce napięciem 3 kV prądu stałego nie wyszła poza sferę planów.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w powiecie zgorzeleckim Kategoria:Jerzmanki