Osiągi samolotu nie różniły się znacząco od wcześniejszych samolotów serii PN ale pomimo tego USN zamówiła 10 czerwca 1930 dziewięć samolotów w wersji produkcyjnej.
PH-1 Pierwsza wersja produkcyjna zbudowana dla USN, zamówiona 10 czerwca 1930 (numery seryjne USN BuA-8687/8695). Pierwszy samolot tej wersji został oblatany w październiku 1931. W porównaniu z prototypem samoloty te miały silniki o większej mocy (Wright R-1820-6, 620 KM każdy), zamkniętą kabinę pilotów, uzbrojenie obronne zostało zwiększone do podwójnych karabinów maszynowych typu Browning (według innego źródła - cztery pojedyczne karabiny maszynowe). Samoloty mogły też przenosić do 2000 funtów (907 kg) bomb pod skrzydłami. Pomimo większej masy własnej model PH-1 był szybszy od prototypu o 10 mil na godzinę (16 km/h).
W służbie USN samoloty były bardzo lubiane, szczególnie ceniono ich dobre właściwości morskie (szczególnie przy dużej fali) i dobre właściwości pilotażowe.
Wszystkie samoloty służyły w dywizjonie patrolowym VP-8S w latach 1932-1937. Pierwsze samoloty zostały dostarczone do Dywizjonu 1 listopada 1930.