Część opracowanych projektów przewidywała wykorzystanie maszyn w roli samolotów dalekiego rozpoznania.
Porównanie poszczególnych wersji Zachowane informacje na temat planowanych rozmiarów i osiągów: Wersja Rozpiętość(m) Długość(m) Wysokość(m) Powierzchniaskrzydeł(m²) Masastartowa(kg) Prędkośćmaksymalna(km/h) Pułap(m) Zasięg(km) Udźwigbomb(kg) Napęd E.555-1 21,50 - 5,00 125 24 000 860 15 000 4800 4000 6x BMW 003 E.555-2 - - - - - - - - - 4x He S 011 E.555-3 21,20 18,40 - 125 25 200 915 - 4000 4000 2x BMW 018 E.555-4 - - - - - - - - - 3x BMW 018 E.555-6 28,40 12,35 3,74 160 - 920 - 7500 4000 3x BMW 018 E.555-7 25,50 8,80 3,65 160 41 300 960 - 7500 4000 3x BMW 018 E.555-8 - - - - - - - - - 3x BMW 018 E.555-9 - - - - - - - - - 3x BMW 018 E.555-10 23,66 19,20 - 140 47 845 920 - 6400 4000 3x BMW 018 E.555-11 23,66 25,10 4,10 140 47 000 1020 8000 6000 - 4x BMW 018
Przypisy
Bibliografia
Arado Ar E.555 series The flying wing of the Luftwaffe Arado Ar E.555
Kategoria:Niemieckie samoloty bombowe II wojny światowej E.555 Kategoria:Samoloty w układzie latającego skrzydła Kategoria:Bombowce strategiczne Kategoria:Samoloty bombowe z napędem odrzutowym