Konstrukcja kadłuba wykonana była ze stalowych rur, skrzydła, ogon i wsporniki oraz zastrzały były drewniane. Skrzydła była pokryte cienką blachą aluminiową, inne powierzchnie były kryte płótnem.

Samolot liczył około 45 stóp długości (13,7 m), długość kadłuba wynosiła 12 stóp i sześć cali, a jego szerokość 8 stóp (3,81 x 2,43 m). Rozpiętość skrzydeł wynosiła około 38 stóp, a ich szerokość do 13 stóp (11,58 x 3,96 m), dokładna powierzchnia skrzydeł nie jest znana ale szacuje się ją na 650 stóp kwadratowych (60,38 m²). Masa własna maszyny wynosiła w przybliżeniu 1650 funtów (ok. 750 kg).

Historia thumb|Samolot Humphreysa na wodzie Samolot został ukończy na początku 1909. W kwietniu 1909 w Londynie odbył się pierwszy pokaz lotniczy Olympia Air Show, Humphreys planował przedstawić tam swoją maszynę ale nie zmieściła się w drzwiach do sali Olympia i nie wzięła ona udziału w wystawie.

Pierwsze próby wzbicia się samolotu w powietrze miały miejsce 3 kwietnia 1909 na rzece Colne w Rowhedge, ale w wyniku nieszczęśliwego wypadku samolot zatonął po opuszczeniu go na wodę.