Lata dwudzieste przyniosły sukcesy na polu produkcji autobusów oraz zaczęto rozwijać montaż trolejbusów. Najbardziej znane były modele autobusów piętrowych z serii "Arab". Od drugiej połowy lat trzydziestych firma utrzymywała się dzięki zamówieniom wojskowym. Produkcja wojskowa wyparła całkowicie cywilną. Stworzono wówczas program budowy pojazdów wojskowych (na przykład model Lizard i samochód pancerny Guy AC). Okres II wojny światowej sprzyjał ponownie konstruowaniu autobusów, na które pojawił się zwiększony popyt wskutek zmniejszenia liczby użytkowników samochodów osobowych oraz zawieszenia ich produkcji na czas wojny. Wówczas autobusy stały się głównym produktem firmy. Eksportowano je do Afryki i Azji. W 1948 roku kupiono dział budowy trolejbusów Sunbeam Commercial Vehicles Limited, a w międzyczasie także konstrukcje firmy Karrier.