V Cars zarzucał również, że główny doradca technologiczny Bricklin, Dennis Gore, szpiegował Bricklina w imieniu firmy Chery, w czasie gdy obie firmy prowadziły interesy. V Cars domagało się 26 milionów dolarów, które Bricklin, jak twierdził, zainwestował w transakcję z Chery oraz 14 miliardów dolarów w niezrealizowanych potencjalnych zyskach. V Cars miało nadzieję, że sąd przyzna część tej kwoty jako dodatkowe odszkodowanie. W 2013 roku sąd federalny przyznał V Cars i Malcolmowi Bricklinowi 2 miliony dolarów odszkodowania od firmy Chery. Przegrany proces sądowy z Bricklinem utrudnił firmie Chery samodzielne wejście na rynek USA oraz Meksyku. in. ze względu na to, że Bricklin posiada prawa do używania marki Chery na rynku północnoamerykańskim.
Pomimo niepowodzeń w 2007 roku Malcolm Bricklin zaczął planować wskrzeszenie marki samochodowej pod swoim nazwiskiem, która miałaby zajmować się produkcją tanich elektrycznych pojazdów. Jednym z nich miał być prototypowy Bricklin EVX/LS. Przedsięwzięcie jak dotąd nie doszło do skutku.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Malcolm Bricklin Subaru, Bricklin, Fiat, Yugo cars , Reuters Wywiad z Malcolmem Bricklinem ze stycznia 2007.
Kategoria:Amerykańscy przedsiębiorcy Kategoria:Urodzeni w 1939 Kategoria:Ludzie urodzeni w Filadelfii