Od połowy 2008 roku na rynku polskim dostępne były jedynie Lanosy Plus.
22 kwietnia 2004 GM DAT podpisał z FSO umowę dającą prawa do produkcji Lanosa i Matiza do końca 2006 roku, a prawa do sprzedaży do połowy 2007 roku. Umowa gwarantowała również FSO prawo do eksportu samochodów oraz dostawę części zamiennych w ciągu 7 lat. Jednak na przełomie 2006 i 2007 znów przedłużono prawa do produkcji do końca 2008 roku, a sprzedaży samochodów do połowy 2009. FSO, ze względu na rozwój produkcji Chevroleta Aveo, oraz kończącą się umowę licencyjną zakończyło produkcję Lanosa 3 października 2008 roku. Jego produkcję przyjął AvtoZAZ. Początkowo część podzespołów do jego produkcji była importowana z Polski. Łącznie przez 11 lat zmontowano oraz wyprodukowano w Polsce 461 655 Lanosów, bez uwzględnienia zestawów montażowych przeznaczonych na eksport.
Wersje specjalne Edycja FSO Kolejna edycja była stworzona z okazji zmiany nazwy spółki na FSO S.A. Dostępna pod koniec 2004 i na początku 2005 roku w Polsce, posiadała złote emblematy FSO.