Wyprodukowano 132.952 sztuki serii III, z czego 10.500 egzemplarzy z silnikiem dwunastocylindrowym.
Czwarta generacja
thumb|225px|left|Jaguar XJ IV - tył thumb|225px|left|Jaguar XJ IV po liftingu
Jaguar XJ IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.
Projekt XJ40 planowany był od dawna, jednak problemy finansowe wstrzymywały prace. Model krytykowano za prostokątne reflektory i zachowawczą stylistykę. Początkowo do napędu użyto silników rzędowych, sześciocylindrowych 2.9 i 3.6, o pojemnościach 2919 cm³ (gł. rynek brytyjski) i 3590 cm³. W 1990 roku silnik 3.6 zastąpiono jednostką o pojemności 4.0 (3980 cm³), niedługo po tym w 1991 roku gamę silników po raz kolejny odświeżono zamieniając silnik 2.9 na nieco większą pojemność 3.2 (3239 cm³). Drugi raz w historii modelu, wersję dwunastocylindrową zaprezentowano na rok przed planowaną modyfikacją. W 1992 roku pojawił się XJ12 z nowym silnikiem V12 6.0 l o pojemności 5993 cm³ i mocy 302 KM.
Piąta generacja
thumb|225px|left|Jaguar XJ V - tył
Jaguar XJ V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.