W 1982 roku wprowadzono na rynek wersje Giulietta 2.0 Ti oraz wysokoprężną z turbodoładowanym silnikiem VM (2.0, 82 KM).
W październiku 1982 modele Alfetta i Giulietta w wersji turbodiesel pobiły na torze Nardò rekordy średniej prędkości na dystansie 5, 10, 25 i 50 tys. kilometrów oraz 5, 10 i 25 tysięcy mil.
Pod koniec 1983 do sprzedaży trafiła trzecia seria modelu Giulietta. Przeprojektowano zderzaki oraz wygląd wnętrza, nieznacznym modyfikacjom poddano także układ hamulcowy oraz kolektor dolotowy. Produkcję modelu zakończono w 1985, po wytworzeniu około 380 000 egzemplarzy, a następcą została Alfa Romeo 75.
Dane techniczne Wersja Silnik Pojemność skokowa Moc maksymalna Maks. moment obrotowy Prędkość maksymalna Przyspieszenie 0–100 km/h Śr. zuż. paliwa na 100 kmSilniki benzynowe:1.3DOHC R41357 cm³95 KM (70 kW) przy 6000 obr./min.121 Nm przy 4500 obr./min.165 km/h12,7 s 9 l1.6DOHC R41570 cm³109 KM (80 kW) przy 5600 obr./min.142 Nm przy 4300 obr./min.175 km/h11,5 s 9,1 l1.8DOHC R41779 cm³120 KM (89,5 kW) przy 5300 obr./min.167 Nm przy 4000 obr./min.180 km/h11 s9,9 l2.0DOHC R41962 cm³130 KM (95,5 kW) przy 5400 obr./min.181 Nm przy