System ten jest jednak mniej skuteczny niż system przesuwnych drzwi platformy, ponieważ nie całkowicie izoluje stację od torów kolejowych i nie pomaga, jeśli ludzie celowo uderzają w tory kolejowe.
Japonia W Japonii system automatycznych bram pomostowych stał się bardziej rozpowszechniony niż system drzwi przesuwnych platformy, ze względu na niższy koszt modernizacji budowanych stacji w przeszłości i instalowania nowych. W większości starych, dużych i przeważnie zbudowanych w XX wieku systemów metra, takich jak Japonia i Europa, stacje modernizacyjne, które początkowo nie zapewniały systemu poziomych wind, kosztują więcej niż instalowanie stosunkowo nowych, które są już zaprojektowane dla nowych stacji. rosnące metro, takie jak metro w Singapurze, metro w Seulu, metro w Hongkongu itp. Ogólnie rzecz biorąc, wysokość drzwi w japońskiej odmianie tego systemu jest niższa niż w innych krajach. Platformowy system drzwi przesuwnych w Japonii jest używany tylko w relatywnie młodych i nowych systemach metra i liniach: metro w Hiroszimie, linia Namboku w metrze Tokio (pierwsza w japońskim metrze i jedyna w metrze w Tokio) oraz linia Tōzai w metrze w Kioto. Łączna liczba stacji wyposażonych w technologię poziomej windy od 2017 r. W Japonii wynosi 725.Количество станций в Японии оборудованных технологией горизонтального лифта (по состоянию на конец марта 2017 года)
Galeria
Przypisy
Kategoria:Typy stacji metra