Wnętrze jachtu jest w stanie pomieścić 4 osoby. W kabie przewidziano 2 koje o długości 1,83 m (mesa) oraz dwie o długości 1,95 m (kabina dziobowa). Układ części hotelowej jest standardowy dla jachtu o długości 27 stop. Niewielki forpik dostępny jest tylko z kabiny, dalej za przegrodą znajdują się dwie koje, półmetrowej długości szafka z wieszakami na lewej burcie oraz węższa szafka i toaleta na prawej burcie. Śródokręcie jachtu wypełnia przestronna mesa z szafką kambuzową. Przewidziano tu dużo różnego rodzaju schowków oraz bakist. Pod kokpitem ulokowano przedział silnikowy po bokach którego znajdują się dwie przestronne bakisty. Dalej za kokpitem jest kolejna bakista pełniąca rolę achterpiku.
Silnik prototypu (moc 5 KM) został w wersji produkcyjnej zastąpiony przez nieco cięższy i benzynowy Albin 021/022 (moc 12 KM). Silnik ten przystosowany był do spalania zarówno benzyny jak i nafty. Na przełomie 1971/1972 roku został on zastąpiony przez Volvo Penta MD6A (moc 10 KM). W 1976 roku przez krótki czas jako napęd pomocniczy wykorzystywano silnik Volvo Penta MD6B z rozrusznikiem zamiast DynaStartera. W 1978 roku następuje kolejna zmiana silnika na Volvo Penta MD7A (moc 13 KM).