Trasa zaczyna się w Podtaborze odbiciem z autostrady A2 (ówczesna dwupasmówka zwana „drogą braterstwa i jedności”), przebiega koło Tržiča, gdzie są wybudowane trzy półtunele (Fužine I, długości 79 m, Fužine II, długości 123 m i Fužine III, długości 70 m) i mniejszy wiadukt. Na całej trasie jest jeszcze 12 mostów, 15 przejść podziemnych, 8 wiaduktów i jeszcze półtunel pod obszarem lawin Begunjščicy długości 127 m. Półtunel był z powodu złych warunków geologicznych i bliskości potoku wybudowany jako tunel w otwartym wykopie i potem zasypany. Przezeń przepływa też wymieniony potok. Droga ma szerokość 7,5 m od Podtaboru do Tržiča i 7,0 m do Ljubelja z maksymalnym nachyleniem 11%. Wybudowane zostały też trzy wjazdy bezkolizyjne co dowodzi, że draga miała wtedy elementy drogi ekspresowej z ograniczonym dostępem, co było w tych czasach bardzo wysokim standardem. Niestety, obecnie głównie miejscowi wybudowali mnóstwo nielegalnych dojazdów ze swoich parcel i z lokalnej drogi równoległej, co powoduje znaczące zmniejszenie bezpieczeństwa ruchu.