28 września przewoźnik rozpoczął regularny przewozy po linii do przystanku Kraków Lotnisko przy porcie lotniczym Kraków-Balice.
5 grudnia EN64-002 odbył przejazd promocyjny na trasie Kraków Główny – Miechów. 13 grudnia 2015 cztery EN99 zostały przekazane Kolejom Małopolskim. Tego samego dnia KMł rozpoczęły obsługę trasy Kraków Główny – Miechów – Sędziszów.
11 grudnia 2016 Przewozy Regionalne przejęły z powrotem obsługę trasy Kraków Główny – Sędziszów i wszystkie acatusy plus zostały ponownie im przekazane. 10 grudnia 2017 4 sztuki EN64 wróciły do Kolei Małopolskich.
Każdy z acatusów otrzymał własne imię: Solny, Szarotka, Centuś, Królewski, Zalipianka, Juhas, Gazda, Poprad, Sabała i Hejnalista.
Województwo świętokrzyskie 25 sierpnia 2015 UM województwa świętokrzyskiego podpisał umowę na dostawę jednego zespołu typu 40WE. Pojazd miał zostać dostarczony do końca lutego 2016 roku, ale tak się jednak nie stało, w związku z czym samorząd zamierza domagać się od Pesy kary za opóźnienie. 21 kwietnia rozpoczęto odbiory techniczne jednostki, a na początku maja jednostka została dostarczona do Kielc. 10 maja pojazd oficjalnie przekazano na stacji Skarżysko-Kamienna.
Zobacz też Lista elektrycznych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce
Przypisy
Kategoria:Tabor kolejowy produkowany przez Pesę Kategoria:Elektryczne zespoły trakcyjne i wagony eksploatowane w Polsce