Ramę podwozia wykonano ze stalowych ceowników, w niej umieszczono chłodzony powietrzem silnik zblokowany z mechaniczną skrzynią przekładniową. Moc z silnika przekazywana była na osie obu zestawów kołowych. Rama oparta była na zestawach kołowych za pomocą resorów śrubowych. Zestawy kołowe wyposażono w hamulce klockowe uruchamiane mechanicznie pedałem lub dźwignią ręczną. W sytuacji wystąpienia poślizgu kół na szynach otwierano piasecznice.
Na ramie zamocowano pancerne nadwozie chroniące załogę oraz mechanizmy drezyny przed ostrzałem z broni małokalibrowej. Wykonano je z blach stalowych o grubości do 8 mm, mocowanych do ramy za pomocą nitów. Podłoga wykonana była z jednej płyty pancernej o grubości ok. 5 mm. Na górnej płycie kadłuba, na łożysku kulkowym osadzona była obrotowa wieża w kształcie walca, w której umieszczono dwa jarzma dla karabinów maszynowych. Dodatkowo w pokrywie wieży było jarzmo do strzelań przeciwlotniczych. W bocznych ścianach wieży znajdowały się otwory obserwacyjne zamykane zasuwami.