Od 1890 mieszkał w Krakowie, pracował nad projektem zasklepienia rzeki Rudawy i rozbudową sieci wodociągowej. Należał do tamtejszej Izby Przemysłowej i Izby Handlowej, gdzie zaliczał się do najaktywniejszych członków. Reprezentował Izby w Państwowej Radzie Kolejowej, gdzie pełnił funkcję konsultanta. Był również zaangażowany w projekty dla Lwowa, sporządził projekt rozbudowy dworca Lwów Główny, rozbudowa sieci tramwajowej i kontynuacja zasklepiania rzeki Pełtwi. Projektował linię kolejową Ostrów-Berezowica Wielka, Kołomyja-Stefanówka oraz most kolejowy na rzece Strypie pod Buczaczem.
W 1904 „Krakowska spółka budowlana Uderski–Wimmer–Rothhirsch i R. Hand-Riegelhaupt-Epstein” objęła zastępstwo robót żelazno-betonowych na całą Galicję i BukowinęKrakowska spółka budowlana. „Kurjer Lwowski”. 19, s. 4, 19 stycznia 1904..
Do końca życia pełnił funkcję wiceprezesa Delegacji Towarzystwa Wzajemnej Pomocy Uczestników Powstania Styczniowego oraz krakowskiej rady miasta.
Pozostawił wdowę Zofię.
Przypisy
Bibliografia Nekrologja. Ś. p. Edward Uderski. „Czasopismo Techniczne”. 9, s. 107–108, 10 maja 1923. Preciw niebezpeczeństwu pożarów. „Kurjer Lwowski”. 147, s.