W styczniu 1960 roku dokonano inspekcji makiety śmigłowca. 28 kwietnia 1961 roku odbyła się uroczystość wytoczenia pierwszego ukończonego prototypu z hali montażowej (roll out). 12 lipca tego samego roku, śmigłowiec wykonywał próbne kołowania po fabrycznym lotnisku, doszło wówczas do awarii. Uległa jej przekładnia sprzęgająca oba wirniki, synchronizująca ich obroty. Konsekwencją było zderzenie łopat obydwu wirników ze sobą, co spowodowało uszkodzenie obydwu pylonów, wirników, instalacji olejowych, przekładni i wałów. Uszkodzenia zostały naprawione ale maszyna nigdy nie wzbiła się w powietrze. Posłużyła do naziemnych testów jednostek napędowych. 26 października 1962 roku przekazano ją formalnie US Army. Armia wykorzystała ją do testów odporności na ostrzał. Prawie całkowicie zniszczoną, spisano ją ze stanu 1 czerwca 1971 roku.