29 kwietnia Urząd Transportu Kolejowego wydał bezterminowe zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji dla pierwszego pojazdu typu 39WE i tego samego dnia został on odebrany przez WKD, natomiast w nocy z 30 kwietnia na 1 maja jednostka 39WE-001 została sprawdzona pod napięciem 3000 V DC na terenie lokomotywowni przewoźnika. 10 maja UTK dopuścił do ruchu składy o numerach 002 i 003, a w połowie maja, zgodnie z założonym harmonogramem dostaw, dotarły one do Grodziska. Na początku czerwca producent poinformował, że istnieje możliwość zakończenia kontraktu w lipcu, miesiąc przed obowiązującym terminem. W nocy z 30 czerwca na 1 lipca dostarczono czwarty pojazd, z 4 na 5 sierpnia piąty, a z 19 na 20 sierpnia ostatni, szósty egzemplarz.
Konstrukcja thumb|Wnętrze zespołu Każdy pojazd jest zestawiony z dwóch trójczłonowych części, które są oparte na trzech wózkach. W pierwszym i trzecim członie każdej z części znajdują się po dwie pary drzwi wejściowych.
Zespół może pomieścić łącznie 505 pasażerów, w tym 164 na miejscach siedzących, z których 32 to siedzenia uchylne, a część ułożona jest równolegle do ścian bocznych.