Tło Zarys historii WSMP W 1953 roku z inicjatywy powołanego trzy lata wcześniej Polskiego Związku Motorowego zorganizowano pierwszy sezon Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski. We wczesnych sezonach kierowcy w przeważającej części używali własnych konstrukcji, określonych wspólną nazwą SAM. Jednakże w 1957 roku kierowca i konstruktor, Jerzy Jankowski, zbudował Raka 650 – nowoczesny samochód wyścigowy z silnikiem Triumph. W 1958 roku ten pojazd zdobył mistrzostwo Polski, a rok później – tytuł wicemistrzowski. Samochód został następnie zastąpiony Rakiem 1300.
W tym okresie we Włoszech, wskutek niekonkurencyjności lokalnej Formuły 3, powołano własną serię wyścigową o nazwie Formuła Junior. W 1959 roku CSI zatwierdził Formułę Junior jako typ formuły międzynarodowej. W 1961 roku rozegrano pierwszy sezon mistrzostw Polski według przepisów Formuły Junior. W sezonie 1964 Formuła Junior została zastąpiona w Polsce Formułą 3. Jednakże z uwagi na coraz mniejszą liczbę zawodników startujących w mistrzostwach oraz problemy ze znalezieniem odpowiednich torów, po 1967 roku zawieszono rozgrywanie WSMP.