W 1921 uczestniczył w zjeździe monarchistycznym w Рейхенгалльского. Działał w Stowarzyszeniu Samopomocy Oficerów Byłych Rosyjskich Armii i Floty. Współuczestniczył w emigracyjnym śledztwie dotyczącym wyjaśnienia okoliczności zamordowania przez bolszewików rodziny carskiej i wyjaśnienia losów wielkiego księcia Michaiła Aleksandrowicza. Latem 1921 r. z jego mieszkania w Berlinie zostały wykradzione akta śledztwa. Wiosną 1923 E. G. von Freiberg zamieszkał w Monachium. Opracował plany konstrukcyjne hydroplanu-amfibii ze zmiennymi skrzydłami, który mógł poruszać się po wodzie i po lądzie. W 1924 przeniósł się do Francji. Zamieszkał w Nicei. Pracował jako robotnik fizyczny, a następnie prywatny szofer. W 1925 otrzymał od władz francuskich patent na budowę jego hydroplanu. Działał w Związku Oficerów-Uczestników Wojny. Wchodził w skład kierownictwa Związku Lotników Rosyjskich we Francji, a także Wojskowych Kursów Szkoleniowych oddziału Rosyjskiego Związku Ogólnowojskowego (ROWS) w Nicei, na których prowadził zajęcia z przedmiotu „sprawy lotnicze i automobilne”. W latach 30. pisał artykuły historyczno-wojskowe do pisma „Czasowoj”.