Porucznicy Verner Käpp i Oskar Valdre wytypowani na stanowiska oficera mechanika i oficera specjalisty przeszli wyłącznie szkolenie teoretyczne.
W celu skompletowania załogi budowanych okrętów w pierwszej kolejności wybrano marynarzy z załóg sprzedanych niszczycieli. Spośród 65 osób siedmiomiesięczne szkolenie ukończyła niecała połowa. Etat uzupełniono innymi zawodowymi marynarzami Eesti Merevägi (oraz kucharzem z poboru) do końca września 1936 roku.
Służba W Eesti Merevägi Okres pokoju thumb|„Kalev” i „Lembit” W czasie gdy na obu okrętach trwało jeszcze wyposażanie, część załogi mogła zapoznać się z jednostkami. W związku z zaplanowaną morską rewią koronacyjną Jerzego VI zintensyfikowano prace wykończeniowe na „Kalevie”. Zostały one zakończone 12 marca 1937 roku. Okręt wszedł do służby przed opuszczeniem stoczni 19 maja. Udał się wtedy do cieśniny Spithead, by w odbywającej się 20 maja rewii reprezentować Estonię. Został tam ustawiony w pobliżu niszczycieli „Císcar” i ORP „Burza”. Następnego dnia powrócił do stoczni, skąd 25 maja wypłynął (z niepełnym etatem) do Tallinna.