CityNikozjalokomotywownia Odcinek 221.61,58Ayios DhometiosAjos Dometios22.66,87AerodromePort lotniczy Nikozjapętla23.69,56YerolakkosJerolakos24.75,78Kokkini TrimithiaKokinotrimitia25.82,08DheniaDeniamijanka26.85,01AvlonaAwlonamijanka27.87,25PeristeronaPeristeronamijanka28.90,26Kato KopiaKatokopiamijanka29.92,13ArgakiArgakimijanka30.95,25Morphou TownMorfulokomotywownia Odcinek 331.99,98NikitasNikitas32.100,02BarajiPrastio33.103,48GhaziveranKaziwera34.106,94PendayiaPendajamijanka35.109,43Karyotismijanka36.112,33KalokhorioKalo Chorio37.114,02SkouriotissaSkuriotisa38.116,84PhlasouFlasu39.119,98EvrykhouEwrichu
Tabor thumb|Lokomotywa numer 1 Kolej dysponowała 12 lokomotywami. Lokomotywa o numerze 1 była produkcji Hunslet Engine Company, lokomotywy 11, 12, 21–23, 31,32 Nasmyth, Wilson and Company a 41–44 Kitson and Company.
W użyciu było 17 wagonów osobowych. Wagony o numerach od 1 do 13 zostały wyprodukowane przez Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company – pierwsze 9 w roku 1905 a kolejne 4 w 1907. Wagony 14 oraz 15 zostały zbudowane wyprodukowane lokalnie na ramach oraz wózkach zakupionych w Anglii. Ostatnie dwa wagony zostały wykonane w 1920 roku przez Bristol Wagon & Carriage Works.