Ponownie zmieniono ozdoby i atrapę chłodnicy, powracając do wariacji na temat trzech imitacji stożków wlotowych na poziomej belce, lecz z inną, rozszczepioną centralną belką. Kierunkowskazy umieszczono ponownie w imitacjach stożków pod reflektorami, lecz mniejszych, niż dwa lata temu, a atrapa chłodnicy sięgała na całą szerokość pasa przedniego. Ponownie zmieniła się ozdoba na masce w formie stylizowanego samolotu, która obecnie miała trójkątne krótkie skrzydełka (w układzie delty) i trójkątny statecznik pionowy. Z przednich krawędzi przetłoczeń błotników tylnych usunięto imitacje wlotów powietrza, a tylne lampy nieco powiększono. Listwy boczne modeli Customline i Crestline otrzymały nową formę – prostą, ciągnącą się na całą długość nadwozia, z „zębem" na wysokości przetłoczeń błotników tylnych. We wnętrzu wprowadzono nową deskę przyrządów, z prędkościomierzem Astra-Dial wystającym ponad deskę, z półkolistą przezroczystą skalą, podświetlaną przez światło padające przez przednią szybę.