o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (), gdzie wymaganie posiadania systemu zarządzania bezpieczeństwem narzucane jest w procesie uzyskiwania autoryzacji bezpieczeństwa dla zarządcy infrastruktury, lub certyfikatu bezpieczeństwa dla przewoźnika kolejowego.
Systemy zarządzania bezpieczeństwem dawniej tworzyło się w oparciu o Dyrektywę o Bezpieczeństwie Kolei 2004/49/WE (, II pakiet kolejowy), a później: Rozporządzenia Komisji UE 1158/2010 () i 1169/2010 () oraz uchylone Rozporządzenie Ministra Transportu w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem ().
Dzisiaj wymagania kształtu systemu określone są przez IV pakiet kolejowy: dla przewoźników kolejowych w Załączniku I, a dla zarządców infrastruktury w Załączniku II do Rozporządzenia delegowanej Komisji (UE) 2018/762 z dnia 8 marca 2018 r. ().
Kształt systemu Wybrane elementy które znajdują się w dokumencie systemu zarządzania bezpieczeństwem