Rogaland Krigshistorisk Museum, Stavanger (Norwegia) – Sd.Kfz.8 DB 9. Pojazd został wykopany na terenie farmy pomiędzy Setermoen i Bardufoss na północy Norwegii. Po wojnie został przebudowany i skrócony. Był używany jako buldożer do budowy dróg w tamtym rejonie. Kolekcja prywatna (Norwegia) – Sd.Kfz.8 DB 10, nr podwozia 240718, zbudowany w 1943 r. przez Krupp Essen. Kolekcja Kevina Wheatcrofta (Wielka Brytania) – Sd.Kfz.8 DB 10. Pojazd został odnaleziony w 1999 r. w grzęzawisku niedaleko Alexandrii na Białorusi. Kolekcja prywatna (Niemcy) – Sd.Kfz.8 DB 10, nr podwozia 40421008/02. ASPHM Association, La Wantzenau (Francja) – Sd.Kfz.8 DB 10, nr podwozia 241218. Były pojazd Victoria Museum, sprzedany w 2012 r. na aukcji. Kolekcja prywatna (Francja) – Sd.Kfz.8 DB 10. Museo di Guerra per la pace Diego de Henriquez, Triest (Włochy) – Sd.Kfz.8 DB 10. Lehar Military Vehicles, Zábřeh (Czechy) – Sd.Kfz.8, nr podwozia 241129. Narodowe Muzeum Historyczne, Sofia (Bułgaria) – Sd.Kfz.8 DB 10, nr podwozia 240752, zbudowany w 1943 r. przez Krupp Essen. Muzeum Czołgów w Kubince, (Rosja) – Sd.Kfz.8 DB 10, nr podwozia 216104. The Collings Foundation, Stow (USA) – Sd.Kfz.8 DB 10. Skansen Rzeki Pilicy, Tomaszów Mazowiecki (Polska) – Sd.Kfz.8 DB 10 Gepanzerte, nr podwozia 441280, zbudowany jako prototyp w 1943 przez firmę Daimler-Benz.