Trzy ostatnie pojazdy stracono w marcu 1943 roku.
Produkcja i użycie Daimler-Benz i Krupp były głównymi producentami Sd.Kfz.8 podczas wojny, ale KraussMaffei wyprodukował ich 315 w latach 1940–1941, a Škoda dołączyła do produkcji w ostatnich latach wojny. 20 grudnia 1942 r. na stanie było 1615 pojazdów. W 1943 wyprodukowano 507, a w 1944 kolejne 602. W sumie zbudowano ich około 4000. Po wojnie Sd.Kfz. 8 były używane przez Czechosłowację, lecz nie wiadomo czy Škoda kontynuowała ich produkcję lub kiedy zostały ostatecznie wycofane ze służby.
thumb|250px|Zniszczony Sd.Kfz.8 i działo przeciwlotnicze FlaK 36 kal. 88 mm
W przeciwieństwie do innych niemieckich pojazdów półgąsienicowych, Sd.Kfz.8 był prawie zawsze używany jako ciągnik dla ciężkiej artylerii i nie był modyfikowany do innych celów.
Zachowane egzemplarze Na podstawie: Surviving SdKfz.8 and SdKfz.9 Half-Tracks thumb|250px|Sd.Kfz.8 w Muzeum Czołgów w Kubince