1 Andrzej Radecki Trabant 601 36 2 Marian Bublewicz Polski Fiat 125p 36 3 Jerzy Landsberg Renault 5 LS 31 4 Zbigniew Bieniewski Fiat 128 Sport 31 4 Andrzej Lubiak Trabant 601, Polski Fiat 126p 31 6 Marek Oryński Syrena 105 28 7 Błażej Krupa Renault 12 Gordini 27 7 Henryk Krakowczyk Wartburg 353 27 7 Adam Masłowiec Polski Fiat 127p, Zastava 1100p 27 7 Witold Kołder Trabant 601 27
Punktacja RSMP
Punkty do klasyfikacji RSMP przyznawano w klasach za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1.
Podział samochodów startujących w rajdach zgodnie z regulaminami FIA: Grupa I – seryjne samochody turystyczne. Produkowane w liczbie co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm³, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca. Grupa II – specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w liczbie co najmniej 1000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Tak jak w grupie I, jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm³, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca. Grupa III – seryjne samochody GT produkowane w liczbie co najmniej 1000 sztuk w roku. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe.