Następnego dnia odbył się lot do Mrągowa, gdzie próby trwały dwa dni, zakończone uszkodzeniem zastrzału przy wyciąganiu samolotu na brzeg. W sumie A. Abłamowicz wykonał 66 wzlotów z wody. Samolot nie wykonywał więcej lotów na pływakach i został przekazany do próbnej eksploatacji w Centrum Wyszkolenia Technicznego Ligi Przyjaciół Żołnierza w Mrągowie, a 31 maja 1955 roku został przekazany do kasacji jako nienadający się do dalszego użytku. Jednak historia tego samolotu ma swój dalszy ciąg. Płatowiec wciąż lata dzięki wytrwałości i ofiarności ludzi zaangażowanych w jego ocalenie i wzbudza duże zainteresowanie miłośników lotnictwa na pokazach lotniczych.
Zobacz też Piper PA-18 Super Cub
Przypisy
Bibliografia
Benedykt Kempski, Samolot Wielozadaniowy Piper L-4 Cub, wyd. MON
Kategoria:Samoloty turystyczne Kategoria:Samoloty krótkiego startu i lądowania Cub Kategoria:Samoloty łącznikowe Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym